Rotor&Wing schrijft dat de onderzoekers naar de oorzaak van de dodelijke crash met het prototype van de Bell Helicopter type 525 Relenthless een goed spoor hebben gevonden naar de vermoedelijke oorzaak van het ongeval.
Voor het fatale moment zou de Bell 525 sterke vibraties gemeten hebben ter hoogte van de rotorkop en resulterende frequentie resonantie in het frame van de helikopter en het vlucht controlesysteem. Deze informatie komt uit de vluchtrecorder die werd gevonden in het wrak. De voice recorder was op het moment van de crash niet in werking. Wat de oorzaak zou zijn van de vibraties is nog niet geweten.
Op het moment van de crash vloog de Bell 525 aan een snelheid van 183 kt met een, rotor power van 92% op een turbine. Een 6 Hz vibratie werd op dat moment gemeten. De frequentie resonantie ontwikkelde in de staartrotor en in het vlucht-controlesysteem. Op dat moment daalde de main rotorsnelheid zeer snel op een hoogte van 1900 voet. De piloten konden het toestel niet meer stabiliseren; de rotorbladen zouden ook de staartrotor hebben gekapt.
Bell bevestigde dat er geen vibraties waren vastgesteld bij de eerdere testvluchten.
De onderzoekers hopen het onderzoek af te ronden gedurende de zomer van 2017.