Helikopter kan nog steeds landen in de gevangenis van Brugge
Anderhalf jaar nadat Ashraf Sekkaki met de helikopter van piloot Ludwig Louwagie (van Helipromotions Diksmuide) ontsnapte, hangen boven de grote wandelkoeren van de gevangenis van Brugge nog altijd geen netten. Dat bericht De Standaard woensdag.
Na de ontsnapping van Sekkaki eind juli 2009 verklaarden de aftredende minister van Justitie Stefaan De Clerck (CD&V) en het directoraat-generaal van het gevangeniswezen dat ‘netten spannen boven de binnenkoeren van onze gevangenissen een prioriteit is’. "Sindsdien zijn er veel beloftes gedaan, maar aan de binnenkoer waar die helikopter moest landen, is nog helemaal niets veranderd", zegt Gino Hoppe van de socialistische vakbond ACOD.
"De werken voor de overspanning van een van de grote binnenkoeren zijn aanbesteed. In februari en maart worden ze uitgevoerd. De twee andere grote binnenkoeren worden als minder prioritair beschouwd, maar ook daar zijn de gesprekken met een aannemer opgestart", aldus de woordvoerder van de minister. Zulke netten zijn volgens ons trouwens niet eens nodig. Een paar bomen of een hoge paal neerzetten en het probleem is opgelost, aldus de vakbond.
(Bron: verschillende, oa Belga)
Hulde gebracht aan militairen die leven lieten in Congo na helicrash
Koksijde, 26/01/2011. Op de luchtmachtbasis van Koksijde is hulde gebracht aan de drie militairen die in 1965 het leven lieten in Congo. Zij moesten per helikopter missiezusters evacueren die gegijzeld waren door rebellen, maar hun toestel stortte neer in het oerwoud. Ruim een maand geleden vonden para’s de resten van het wrak terug en die zijn nu onderzocht. Wij hebben hierover bericht in onze vorige bijdrages over deze expeditie.
Met een hulde aan het gedenkteken van Robert Jacobs, Frans Allaeys en Raymon Bordon valt het doek over een mysterie dat hun families en de militaire wereld 45 jaar lang in de ban hield. Eind juni 1965 vertrok het trio militairen uit Koksijde op evacuatiemissie naar Buta in Congo, maar hun helikopter bereikte zijn bestemming nooit.
Wat de oorzaak was van de crash kon het leger op basis van recent gevonden wrakstukken niet met zekerheid achterhalen. Er wordt onder meer op een technisch falen of slechte weersomstandigheden gedacht. Zeker is dat de cockpit zeer zware schade opliep.
Na de huldiging konden de families onder meer bijpraten met de militairen die de bergingsoperatie van de wrakstukken in november en december hebben geleid.
Politiehelicopters vermengd in verdachtmaking rond corruptie
Het parket van Brussel voert een onderzoek naar corruptie bij de Dienst Luchtsteun van de federale politie. Zowat 30 speurders voerden donderdag een huiszoeking uit op de basis van Melsbroek. Dat bericht de krant De Morgen. Het Brusselse parket bevestigt dat er een gerechtelijk onderzoek loopt naar mogelijke corruptie en belangenvermenging bij de dienst luchtsteun van de federale politie. Het onderzoek loopt al sinds begin 2010 en is sinds enkele maanden in handen van onderzoeksrechter Burm. Donderdag zijn er huiszoekingen uitgevoerd en zijn verschillende personen ondervraagd maar voorlopig is nog niemand aangehouden of in verdenking gesteld.
Het onderzoek door politie en gerecht kwam er na een intern onderzoek bij de federale politie en na klachten van mensen binnen de dienst luchtsteun zelf. Gisteren voerden speurders huiszoekingen uit op de luchthaven van Melsbroek en op privé-adressen en ondervroegen ze een aantal medewerkers van de dienst. Geen van die mensen werd evenwel voorgeleid bij de onderzoeksrechter.
Het Brusselse parket spreekt van een onderzoek naar mogelijke corruptie en belangenneming maar wil, op vraag van onderzoeksrechter Burm, niet ingaan op de concrete feiten die onderzocht worden. De kranten De Morgen, Gazet Van Antwerpen en La Dernière Heure, die het verhaal vanochtend brachten, hebben het over het gebruik van politieheli's voor privégebruik, het niet respecteren van procedures voor openbare aanbestedingen en het langs de kassa passeren bij het afsluiten van contracten met privébedrijven; het is niet bevestigd dat dit iets te maken zou kunnen hebben met een vluchtsimulator. Of er een verband is met de pas aangekochte politiehelicoper (de MD902 Explorer met call-sign G-16) konden we niet laten bevestigen. Dit toestel werd vorig jaar tweedehands in Denemarken aangekocht.
(Verschillende bronnen: belga/odbs/kh - De Morgen - HLN - eigen)
Update April 2018:
Het gerechtelijk onderzoek naar de vermoedelijke corruptie en belangenvermeging bij de dienst Luchtsteun van de federale politie ging al in 2010 van start na een intern onderzoek bij de federale politie en na klachten van mensen binnen de dienst Luchtsteun. In januari 2011 vielen speurders binnen op de luchthaven van Melsbroeken werden een aantal medewerkers van dienst ondervraagd.
In April 2018 kwam het dossier, na 7 jaar onderzoek, voor de Brusselse raadkamer. Het parket van Halle-Vilvoorde wilde 5 verdachten voor de rechtbank brengen. De raadkamer besliste om 1 verdachte buiten vervolging te stellen, 4 anderen werden doorverwezen. Ze zullen zich onder meer moeten verantwoorden voor valsheid in geschrifte, corruptie en belaging. Herman Perdu, chef van de dienst Luchtsteun ten tijde van het onderzoek, is een van hen.
De verdachten zouden de politiehelikopters van de dienst Luchtsteun hebben gebruikt voor privé-uitstapjes en ook de procedures voor openbare aanbestedingen zouden binnen de dienst met de voeten zijn getreden. Details werden niet bekendgemaakt.