- 1991-04-09: als nieuw ingeschreven in de UK als G-MISR - Wallis & Son, Cambridge
- 1993-02-17: uitgeschreven in de UK -> Nederland
- 1993-03-11: ingeschreven in Nederland
- 2016-06-20: luchtwaardigheidsattest is vervallen - zal ambtshalve geschrapt worden?
- 2018-03-07: ambtshalve geschrapt uit NL register
- 2024-06-08: foto van de omgebouwde R22 die nu de registratie 60-AEG draagt - op LFAF (Laon - FR)
- foto © Bob Rongé - met onze dank voor de medewerking
- het toestel werd door Calude Lescure omgebouwd naar een ULM door de zware Lycoming motor te vervangen door de APU-motor (auxiliary power unit) van een Tornado fighter.
- de registratie 60-AEG is de Franse aanduiding voor een ULM-toestel waarbij de eerste twee cijfers de aanduiding zijn van het departement waar het toestel geregistreerd is (zoals bij de Franse wagens)
Helikopter: PH-AJK - Robinson Helicopter Company - R22 Beta
Helikopter
Land: 
Nederland
Call Sign: PH-AJK
Registratie: PH-AJK
Bouwjaar: 1991
Serialnr: 1738
Operator: A. Jansen Beheer BV, Kootwijkerbroek
Doorgehaald
Laatste vlucht (UTC): 17/02/2018 15:33:23
Info:
PH-AJK (1)
Model
Fabrikant: Robinson Helicopter Company
Model: R22 Beta
ICAO-Type: R22
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming O-320-B2C piston engine
Zitplaatsen: 1+1pax
Gewicht (leeg | kg): 389
Gewicht (max | kg): 635
Maximumsnelheid (km/u): 189
Vluchtsnelheid (km/u): 177
Lengte (m): 9.02
Hoogte (m): 2.67
Rotor diameter (m): 7.67
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17/02/2018 | 15:33:03 | 15:33:23 | 750 ft | 750 ft | ||
| 4/06/2016 | 11:19:35 | 12:42:28 | 700 ft | 600 ft | 7000 | 7000 |
| 2/04/2016 | 10:08:42 | 10:08:42 | 900 ft | 900 ft | 7000 | 7000 |
| 25/01/2016 | 10:54:54 | 12:31:55 | 600 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
| 14/11/2015 | 12:04:34 | 12:04:34 | 700 ft | 700 ft | ||
| 3/10/2015 | 12:20:30 | 13:26:21 | 1000 ft | 600 ft | 7000 | 7000 |
| 9/07/2015 | 18:39:12 | 19:08:09 | 200 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
| 27/06/2015 | 10:33:01 | 12:17:54 | 700 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
| 3/06/2015 | 18:15:03 | 18:57:16 | 400 ft | 200 ft | 7000 | 7000 |
| 2/05/2015 | 8:59:59 | 11:03:58 | 900 ft | 800 ft | 7000 | 7000 |