- 2004: gebouwd bij Airbus Frankrijk
- 2x Turbomeca ARRIUS 1A turbine
- 2004-12-14: geregistreerd als G-STRL in de UK voor Mc Alpine Helicopters, Kidlington
- 2006-08-23: wijziging van eigenaar nu: Harrier Enterprises, Douglas, Isle of Man
- 2017-06-21: TT 1800h
- 2017-11-30: wijziging van eigenaar nu: Mettwees, Kerkweg 60, Puth Nederland maar vliegt voor Heliair
- 2017-12-18: Arno Van de Craats bevestigd dat de helikopter een Nederlandse inschrijving zal krijgen (PH-callsign)
- 2018-05-12: Scramble meldt dat de heli een Nederlandse inschrijving zal krijgen als PH-ULK
- 2018-07-10: TT 1932h
- 2019-02-27: uitgeschreven uit het UK-luchtvaartregister als G-STRL
- 2019-03-01: ingeschreven in het Nederlandse register als PH-ULK
- 2019-03-22: heeft Harskamp als basis - Heliair vliegt nu speciale opdracht voor ProRail
- 2019-03-22: nieuwe foto met PH-ULK callsign - met dank aan Ernesto Bauer
- 2021-02-04: video - copyrights & credits: Erwin Poll
- 2023-08-25: laatst gezien in vlucht
- 2023-12-16: de PH-ULK werd zonder rotorbladen op een dieplader afgeleverd bij HangarOne op Teuge
- we kregen informatie dat het toestel uit elkaar zal worden gehaald en in onderdelen zal worden verkocht
- het luchtwaardigheidscertificaat is nog geldig tot 20 juli 2024
Helikopter: PH-ULK - Airbus Helicopters - AS355N Ecureuil 2
Helikopter
Land: 
Nederland
Call Sign: PH-ULK
Registratie: PH-ULK
Bouwjaar: 2004
Serialnr: 5733
Operator: HeliAir, Harskamp
Laatste vlucht (UTC): 25/08/2023 6:40:50
Info:
PH-ULK (7)
Video:
Model
Fabrikant: Airbus Helicopters
Model: AS355N Ecureuil 2
ICAO-Type: AS55
IT: H2T
Motor: 2 x Turbomeca Arrius 1A
Zitplaatsen: 1 + 6pax
Gewicht (leeg | kg): 1305
Gewicht (max | kg): 2600
Maximumsnelheid (km/u): 276
Vluchtsnelheid (km/u): 224
Lengte (m): 12,94
Hoogte (m): 3,14
Rotor diameter (m): 10,69
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25/08/2023 | 5:50:30 | 6:40:50 | 1225 ft | 7000 | 7000 | |
| 19/08/2023 | 8:40:32 | 14:50:10 | 700 ft | 350 ft | 7000 | 7000 |
| 18/08/2023 | 11:40:39 | 15:39:48 | 775 ft | 225 ft | 7000 | 7000 |
| 17/08/2023 | 8:48:33 | 14:07:41 | 525 ft | 25 ft | 7000 | 1000 |
| 16/08/2023 | 12:39:54 | 15:14:53 | 625 ft | 7000 | 7000 | |
| 15/08/2023 | 15:28:12 | 16:48:32 | 975 ft | 7000 | 7000 | |
| 10/08/2023 | 11:26:14 | 15:02:07 | 575 ft | 7000 | 7000 | |
| 30/07/2023 | 8:24:56 | 17:04:16 | 2300 ft | 2100 ft | 7000 | 7000 |
| 29/07/2023 | 10:20:09 | 16:26:05 | 2200 ft | 7000 | 7000 | |
| 28/07/2023 | 8:16:44 | 11:30:24 | 1925 ft | 1925 ft | 7000 | 7000 |