- 1998-06: F-GIZU bij Heli-Union
- 1998-11: EP-HDS in Iran
- ????-??: F-GXXB bij Heli-Union
- 2006: OO-NHC en vanaf 2009 verhuurd aan Franse Marine tot 2012-04 als F-HCHN
- 2014-08-11: Toestel is verkocht en zal binnenkort uit het Belgisch register worden geschrapt.
- 2014-11-07: schrapping uit BE register
- 2014-12-01: is verkocht aan de Politie van Ivoorkust en vliegt als TU-VHX - blijkbaar gaan NHV piloten opleiding geven - heeft nu een witte painting
- 2021-11-30: staat nog steeds in het Ivoriaans register als actief - zou betrokken zijn geweest bij een crash (?)
Helikopter: OO-NHC - Airbus Helicopters - AS365N2 Dauphin 2
Helikopter
Land:
Belgie
Call Sign: OO-NHC
Registratie: OO-NHC
Bouwjaar: 1998
Serialnr: 6540
Operator: Noordzee Helikopters Vlaanderen NV, Oostende (B)
Doorgehaald
Laatste vlucht (UTC): 18/06/2014 8:28:42
Info:
Model
Fabrikant: Airbus Helicopters
Model: AS365N2 Dauphin 2
ICAO-Type: AS65
IT: H2T
Motor: 2 x Turbomeca Arriel 1C2 Turboshaft 737 hp
Zitplaatsen: 1/2+ 11pax
Gewicht (leeg | kg): 2411
Gewicht (max | kg): 4250
Maximumsnelheid (km/u): 306
Vluchtsnelheid (km/u): 276
Lengte (m): 13,73
Hoogte (m): 4,06
Rotor diameter (m): 11,94
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
---|---|---|---|---|---|---|
18/06/2014 | 8:28:42 | 8:28:42 | 2800 ft | 2800 ft | ||
5/06/2014 | 10:02:35 | 10:02:35 | 900 ft | 900 ft | 6345 | 6345 |
16/05/2014 | 17:26:09 | 17:53:06 | 700 ft | 700 ft | 4373 | 4373 |
8/05/2014 | 15:38:05 | 19:00:57 | 1400 ft | 1400 ft | 7000 | |
29/04/2014 | 21:28:14 | 21:28:14 | 0 ft | 0 ft | ||
25/04/2014 | 11:57:10 | 12:15:44 | 1100 ft | 1600 ft | 7000 | 7000 |
9/04/2014 | 11:06:55 | 14:45:37 | -200 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
17/03/2014 | 9:15:38 | 9:15:38 | 0 ft | 0 ft | ||
13/03/2014 | 12:49:23 | 13:05:20 | 1100 ft | 1100 ft | 7000 | 7000 |
10/03/2014 | 9:18:51 | 9:30:26 | 0 ft | 1200 ft | 7000 | 7000 |
6/03/2014 | 17:55:10 | 18:10:47 | 700 ft | 1300 ft | 7000 | |
24/08/2013 | 13:30:51 | 13:37:55 | 1500 ft | 1400 ft | 7000 | 7000 |
20/08/2013 | 13:43:12 | 14:46:55 | 700 ft | 600 ft | 7000 | |
18/08/2013 | 7:05:56 | 7:22:01 | 0 ft | 0 ft | 7000 | 7000 |
19/07/2013 | 20:22:44 | 20:30:58 | 0 ft | 1300 ft | 7000 | |
16/07/2013 | 8:47:45 | 8:59:38 | 0 ft | 1000 ft | 7000 | |
9/07/2013 | 7:44:21 | 7:44:21 | 200 ft | 200 ft | 7000 | 7000 |
17/06/2013 | 18:55:32 | 19:16:33 | 1100 ft | 900 ft | 7000 | |
8/06/2013 | 14:39:22 | 14:48:52 | 1100 ft | 1500 ft | 7000 | |
8/05/2013 | 9:47:00 | 10:00:48 | 1100 ft | 1100 ft | 7000 | |
4/04/2013 | 11:47:13 | 11:54:07 | 1000 ft | 1200 ft | 6306 | 7000 |
29/03/2013 | 8:39:43 | 14:57:40 | 600 ft | 1500 ft | 7000 | 7000 |
27/03/2013 | 20:18:34 | 20:18:34 | 0 ft | 0 ft | ||
26/02/2013 | 12:57:09 | 12:57:09 | 100 ft | 100 ft | 7000 | 7000 |
20/02/2013 | 12:51:40 | 13:40:18 | 400 ft | 0 ft | 7000 |