- 2017-09-20: luchtwaardigheidsattest verlopen
- 2020-01-17: staat volledig intact bij ATB op EBKT maar is niet meer actief sinds augustus 2017
- 2020-03-30: uitgeschreven uit het Belgisch luchtvaartregister
- 2020-04-30: ingeschreven op naam van ATB Wevelgem (was voordien eigendom van Workwear Textiles, Maarkedal) - moet een 12-jaars onderhoud krijgen.
- 2020-09-14: verandering van eigenaar van ATB Belgium naar J. Berlo
- 2021-01-18: start van een 12-jaars revisie
- 2021-08-21: eerste testvlucht na revisie
- 2022-05-15: opgemerkt te Cholet FR (LFOU) gedurende L'Hélico 2022
- 2025-03-11: vliegt bij Héli & Co vanop Antwerpen - is tijdelijk in onderhoud bij ATB
- 2025-09-10: info van ATB CEO Joelle Van Leemputten:
- Het klopt dat de OO-XPY aan Heli & Co verhuurd werd tot op het moment dat er geen vluchten meer uitgevoerd konden worden met toestellen die op avgas 100 LL draaien. Daarom werd door Heli & Co de verhuur overeenkomst stop gezet, en is het toestel OO-XPY terug naar Wevelgem gekomen. Op dit moment kunnen wij enkel met Raven I toestellen opereren vanuit het vliegveld van Antwerpen.
- Op Antwerp Airport mogen geen helikopters meer opereren die vliegen met Avgas 100LL
Helikopter: OO-XPY - Robinson Helicopter Company - R44 Clipper II
Helikopter
Land: 
Belgie
Call Sign: OO-XPY
Registratie: OO-XPY
Bouwjaar: 2005
Serialnr: 10850
Operator: J. Berlo
Laatste vlucht (UTC): 6/10/2025 12:30:24
Info:
Model
Fabrikant: Robinson Helicopter Company
Model: R44 Clipper II
ICAO-Type: R44
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming IO-540-AE1A5 6 cylinder, flat engine with fuel injection, 245 bhp
Zitplaatsen: 1+3pax
Gewicht (leeg | kg): 683
Gewicht (max | kg): 1134
Maximumsnelheid (km/u): 240
Vluchtsnelheid (km/u): 217
Lengte (m): 11.66
Hoogte (m): 3.28
Rotor diameter (m): 10.06
Voor alle info/helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6/10/2025 | 9:41:45 | 12:30:24 | 1100 ft | 2000 | 2000 | |
| 3/10/2025 | 10:22:13 | 13:38:14 | 1300 ft | 1200 ft | 2000 | 2000 |
| 2/10/2025 | 7:42:41 | 14:38:00 | 900 ft | 7000 | 2000 | |
| 1/10/2025 | 12:12:45 | 16:30:09 | 800 ft | 200 ft | 7000 | 7000 |
| 23/09/2025 | 13:49:11 | 13:50:45 | 800 ft | 7000 | 7000 | |
| 21/09/2025 | 13:32:12 | 13:33:59 | 1000 ft | 2000 | 2000 | |
| 2/09/2025 | 12:06:57 | 13:27:41 | 1400 ft | 2000 | 7000 | |
| 27/08/2025 | 12:32:57 | 13:39:29 | 1400 ft | 2000 | 7000 | |
| 23/08/2025 | 15:02:51 | 16:20:04 | 0 ft | 2000 | 2000 | |
| 12/08/2025 | 10:31:23 | 13:28:49 | 1000 ft | 5101 | 7000 |