- 2019-06-19: vliegt soms vanop EBAW
- 2020-03-06: transfer eigenaar: van Heli & Co, Liège naar Aircraft Solutions, Laakdal (B), op Maastricht Airport - toestel heeft een 12 jaars overhaul gekregen.
- 2020-04-08: vliegt nu vanaf EBST (Brustem) bij Staf Daneels
- 2022-02-08: verandering van eigenaar: van Aircraft Solutions, Laakdal naar Heli Support bvba, (Frank Desmet) - basis St Truiden / Brustem
- 2023-12-09: toestel staat te koop in AvBuyer December edition
- vraagprijs: €195.000 ex VAT
- TT: 5.856 (totaal aantal vlieguren)
- 1.450h sinds overhaul
- nog 8 jaar voor komende overhaul
- contact: Frank Desmet tel +32 (0) 476 463 855
- 2023-12-29: AvBuyer January edition
- vraagprijs: €220.000 ex VAT
- zelfde info als december edition
Helikopter: OO-HCP - Robinson Helicopter Company - R44 Raven I
Helikopter (Toestel staat te koop)
Land: 
Belgie
Call Sign: OO-HCP
Registratie: OO-HCP
Bouwjaar: 2007
Serialnr: 1756
Operator: Heli Support bvba, Laakdal
Laatste vlucht (UTC): 7/10/2025 14:19:51
Info:
OO-HCP (5)
Model
Fabrikant: Robinson Helicopter Company
Model: R44 Raven I
ICAO-Type: R44
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming O-540, 6 cylinder, carbureted
Zitplaatsen: 1+3pax
Gewicht (leeg | kg): 654
Gewicht (max | kg): 1088
Maximumsnelheid (km/u): 240
Vluchtsnelheid (km/u): 209
Lengte (m): 11.66
Hoogte (m): 3.28
Rotor diameter (m): 10.06
Voor alle helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7/10/2025 | 10:03:04 | 14:19:51 | 500 ft | 2000 | 7000 | |
| 6/10/2025 | 10:00:26 | 13:05:03 | 900 ft | 7000 | 7000 | |
| 2/10/2025 | 15:23:47 | 15:37:04 | 800 ft | 2000 | 2000 | |
| 30/09/2025 | 7:16:22 | 13:19:26 | 600 ft | 2000 | 2000 | |
| 28/09/2025 | 9:30:17 | 13:01:30 | 1400 ft | 7000 | 7000 | |
| 25/09/2025 | 9:34:30 | 10:31:45 | 1300 ft | 7000 | 7000 | |
| 23/09/2025 | 7:01:31 | 16:17:20 | 700 ft | 2000 | 5101 | |
| 22/09/2025 | 9:58:21 | 13:50:59 | 1100 ft | 7000 | 7000 | |
| 20/09/2025 | 8:30:19 | 14:37:31 | 1500 ft | 400 ft | 7000 | 7000 |
| 19/09/2025 | 15:07:07 | 15:41:45 | 1200 ft | 7000 | 7000 | |
| 18/09/2025 | 7:07:28 | 11:37:56 | 700 ft | 2000 | 7000 | |
| 17/09/2025 | 13:39:51 | 14:33:50 | 1400 ft | 300 ft | 7000 | 7000 |
| 14/09/2025 | 12:21:52 | 13:08:46 | 1500 ft | 7000 | 7000 | |
| 12/09/2025 | 9:22:15 | 10:24:24 | 1200 ft | 700 ft | 7000 | 7000 |
| 9/09/2025 | 7:31:38 | 16:44:09 | 800 ft | 7000 | 7000 | |
| 8/09/2025 | 11:56:36 | 15:23:00 | 1200 ft | 7000 | 7000 | |
| 6/09/2025 | 10:22:17 | 13:36:34 | 800 ft | 7000 | 7000 | |
| 2/09/2025 | 7:04:50 | 11:26:11 | 1400 ft | 2000 | 7000 | |
| 31/08/2025 | 9:46:44 | 10:35:34 | 1300 ft | 7000 | 2000 | |
| 30/08/2025 | 9:57:12 | 12:36:42 | 1200 ft | 7000 | 7000 | |
| 28/08/2025 | 15:06:57 | 15:10:14 | 2000 | 2000 | ||
| 26/08/2025 | 7:10:11 | 11:32:02 | 1100 ft | 7000 | 7000 | |
| 25/08/2025 | 6:58:23 | 15:40:43 | 800 ft | 7000 | 7000 | |
| 24/08/2025 | 16:08:32 | 18:18:01 | 1000 ft | 7000 | 2000 | |
| 23/08/2025 | 8:28:38 | 12:29:19 | 1400 ft | 7000 | 7000 |