- 2014-03-11: Standplaats Lelystad - nog niet in het NL register; had vroeger call-sign D-HJOY
- 2014-03-20: ingeschreven in het Nederlands luchtvaartregister als PH-HCC voor HeliCentre, Lelystad
- 2018-01-22: Staat te koop heeft 1.320 vlieguren gemaakt
- 2021-02-04: video - copyrights & credits: Erwin Poll
- 2021-02-15: staat te koop voor €259.000, heeft 1.550 vlieguren gemaakt
- contact HeliCentre +31 614045577
- 2022-04-29: De helikopter maakte een harde landing bij het oefenen van een autorotatie. De beide inzittenden van de helikopter bleven ongedeerd. Zie foto hieronder © Onderzoeksraad voor Veiligheid
- Lees hier pag 1 van het rapport van de Onderzoeksraad
- Lees hier pag 2 van het rapport van de Onderzoeksraad
- Lees hier pag 3 van het rapport van de Onderzoeksraad
- 2024-02-01: staat te koop voor €275.000, heeft 2.500 vlieguren gemaakt
- 2024-01-11: Terug in dienst en kreeg intussen een nieuw jasje; de PH-HCC is nu zwart ipv wit met kleurtjes.
- fotoreportage © Berend Jan Floor (Aironline.nl) - met onze dank voor de medewerking
Helikopter: PH-HCC - Guimbal - Cabri G2
Helikopter (Toestel staat te koop)
Land: 
Nederland
Call Sign: PH-HCC
Registratie: PH-HCC
Bouwjaar: 2014
Serialnr: 1010
Operator: HeliCentre Beheer B.V., Lelystad
Laatste vlucht (UTC): 3/10/2025 8:38:40
Info:
PH-HCC (6)
Video:
Model
Fabrikant: Guimbal
Model: Cabri G2
ICAO-Type: G2CA
IT: H1P
Motor: 1 x Lycoming O360-J2A
Zitplaatsen: 2
Gewicht (leeg | kg): 420
Gewicht (max | kg): 700
Maximumsnelheid (km/u): 240
Vluchtsnelheid (km/u): 167
Lengte (m): 6.31
Breedte (m): 1.6
Hoogte (m): 2.37
Rotor diameter (m): 7,2
Voor alle helikopters van dit model, klik hier!
Vluchtgegevens (25 laatste vluchten)
| Datum | Eerst gezien (UTC) | Laatst gezien (UTC) | Eerste hoogte | Laatste hoogte | Eerste Squawk | Laatste Squawk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/10/2025 | 8:37:56 | 8:38:40 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 1/10/2025 | 8:33:56 | 9:27:15 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 29/09/2025 | 10:34:41 | 11:31:43 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 28/09/2025 | 9:20:20 | 14:54:27 | 0 ft | 4202 | 7000 | |
| 27/09/2025 | 10:42:35 | 10:44:14 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 26/09/2025 | 7:58:46 | 10:57:47 | 0 ft | 7000 | 2000 | |
| 25/09/2025 | 14:06:08 | 14:52:02 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 22/09/2025 | 7:44:24 | 13:40:47 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 19/09/2025 | 8:25:53 | 12:07:32 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 14/09/2025 | 13:11:35 | 13:29:59 | 0 ft | 0 ft | 1000 | 7000 |
| 10/09/2025 | 8:58:38 | 9:40:03 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 8/09/2025 | 8:21:11 | 9:06:14 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 5/09/2025 | 9:45:05 | 14:14:59 | 0 ft | 7740 | 7000 | |
| 4/09/2025 | 8:36:53 | 14:54:40 | 0 ft | 5441 | 4677 | |
| 3/09/2025 | 7:40:26 | 13:03:19 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 1/09/2025 | 15:20:10 | 16:34:50 | 0 ft | 2000 | 7020 | |
| 28/08/2025 | 11:56:06 | 11:59:47 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 16/08/2025 | 9:13:44 | 10:42:00 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 24/07/2025 | 7:58:47 | 12:19:04 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 23/07/2025 | 8:24:26 | 11:28:28 | 0 ft | 0 ft | 2106 | 7000 |
| 22/07/2025 | 7:57:12 | 13:05:01 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 21/07/2025 | 9:33:40 | 10:28:06 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 18/07/2025 | 9:28:37 | 12:53:21 | 0 ft | 0 ft | 7000 | 7000 |
| 17/07/2025 | 13:38:11 | 14:29:40 | 0 ft | 7000 | 7000 | |
| 16/07/2025 | 10:37:00 | 11:15:18 | 0 ft | 7000 | 7000 |