EHEST blijft actief bezig om zijn doelstelling "80% vermindering van het aantal helikopterongevallen tegen 2016" te realiseren. Ook op de Europese Rotorcraft Forum in Amsterdam waren ze pertinent aanwezig om hun werking en oplossingen voor te stellen.
EHEST (European Helicopter Safety Team), een onderdeel van EASA, doet dit vooral via onderzoek van de onderliggende oorzaken en het uitbrengen van lesmateriaal die deze onderliggende oorzaken structureel aanpakt. Natuurlijk blijft het resultaat afhankelijk aan het al dan niet gebruiken van dit materiaal door piloten en operatoren.
We hebben in vorige bijdragen reeds de vier nieuwe handleidingen (HE1 tot HE4 - zie bijdrage over HE4 van afgelopen vrijdag) aan U voorgesteld!
Vandaag publiceren we een overzicht (zie paper) van wat technologisch kan worden gedaan om de piloten bij te staan in hun streven naar meer veiligheid; hoe kunnen systemen ons helpen om veiliger te vliegen. Misschien is niet alles direct bruikbaar voor ons als private piloten op de kleinere toestellen maar toch de moeite waard om deze evolutie van nabij te volgen. Als piloten blijven we in meer dan 80% van de gevallen direct verantwoordelijk voor de ongevallen; dus het is hier geen luxe.
We kunnen overigens nooit genoeg weten over onze veiligheid! Ook deze keer: meer dan het lezen waard.
Klik hier om de EHEST presentatie te bekijken
Klik hier om de EHEST paper (11 blz) te lezen over de technologische oplossingen.