Met het Aerospace Technology Institute (ATI) programma wil de Britse regering de ontwikkelingen van toestellen en technologie die naar de zero-emissie in de luchtvaart evolueren financieel ondersteunen. In het totaal heeft de Britse regering nu £110 miljoen vrijgemaakt voor een 4 projecten van Vertical Aerospace en Rolls Royce.
ATI omvat een project van de in Bristol gevestigde fabrikant van elektrische vliegtuigen Vertical Aerospace om hoogwaardige, lichtgewicht batterijen te ontwikkelen, alsmede drie projecten onder leiding van Rolls-Royce om de bouwstenen te ontwikkelen voor een turbinemotor die vloeibare waterstof verbrandt, waarmee men kan vliegen zonder koolstofuitstoot.
Vertical Aerospace
Categorie Enhanced Battery Development (CEBD) onder leiding van Vertical Aerospace is een £ 30,8 miljoen project gericht op de ontwikkeling van een prototype van een voortstuwingsbatterijsysteem voor luchtvaarttoepassingen, dat kan gebruikt worden onder meer als onderdeel van Vertical Aerospace's elektrische verticale start- en landingsvliegtuig (eVTOL )
Stephen Fitzpatrick, CEO en oprichter van Vertical Aerospace, reageerde op de subsidie: "Bij Vertical pionieren we met het meest geavanceerde elektrische vliegtuig ter wereld, en dat hier in het VK. We zijn absoluut verheugd om samen met de overheid te investeren in de ontwikkeling van de lichtgewicht, krachtige en veilige batterijen die we nodig hebben om het koolstofvrij vliegen te realiseren. In de race naar Net Zero biedt het ATI-programma een enorme kans voor de overheid en de industrie om samen toonaangevende Britse technologieën te creëren en Britse expertise op dit vlak op te bouwen."
Rolls-Royce Hydrogen Turbines
Hydrogen Engine System Technologies (HYEST) onder leiding van Rolls-Royce is een £ 14,8 miljoen project om technologieën en subsysteemarchitectuur te ontwikkelen voor het verbrandingselement van een vloeibare waterstofgasturbine.
Robustly Achievable Combustion of Hydrogen Engine Layout (RACHEL) geleid door Rolls-Royce is een £ 36,6 miljoen project om sleuteltechnologieën en geïntegreerde motorarchitectuur te ontwikkelen voor een vloeibare waterstofgasturbine.
Liquid Hydrogen Gas Turbine (LH2GT) onder leiding van Rolls-Royce is een £ 31,4 miljoen project om nieuwe technologieën te ontwikkelen voor de levering van een vloeibaar waterstof-brandstofsysteem voor een waterstofgasturbine.
Wist je trouwens dat..
Waterstof is de stof met de hoogste energiedichtheid per kg, namelijk: 125.000 kJ/kg of 33,5 Kwh. Waterstof is 14 keer lichter dan lucht, ideaal dus om te gebruiken als zuivere energiebron in de luchtvaart maar... niet eenvoudig te behandelen en op te slaan, maar daar komen we later op terug.