Meer dan 95 procent van alle "vortex-ongevallen" waarbij helikopters betrokken zijn, is te wijten aan de tussenkomst van de piloot.
Met zijn Vuichard Recovery Aviation Safety Foundation zet de Zwitser Claude Vuichard zich in om door preventieve maatregelen helikopterongevallen te voorkomen. De Foundation heeft nu een nieuwe video gepubliceerd die duidelijk uitlegt hoe gevaarlijke "Vortex Ring State"-situaties ontstaan en vooral laat zien hoe deze voorkomen kunnen worden.
Mogen we zeggen dat deze video door iedere helikopterpiloot moet worden bekeken? Ja, zonder twijfel!
In ons vorig artikel hierover konden we reeds een klein deeltje laten zien maar nu is de ganse video, 37 minuten lang, integraal beschikbaar op Youtube. Hier zie je inhoudsopgave van de video die de Vuichard Recovery Aviation Safety Foundation heeft vrijgegeven.
- 00:00 Copyright ©
- 00:48 How to avoid a Vortex Ring State in helicopter operations
- 01:59 Abbreviations and units used in these videos
- 02:14 Warning
- 02:57 Rotor disk load categories
- 04:14 Calculation of the induced velocity in function of the rotor disk load and the air density
- 05:49 How the Vortex Ring State builds up
- 05:53 The three prerequisites to build up a Vortex Ring State
- 07:35 Visualization of the build up of a Vortex Ring State
- 09:26 RoD Rate of Descent
- 10:49 Rules of thumb to calculate the final RoD in a Vortex Ring State
- 12:09 Final RoD floors/s in VRS @MSL
- 13:38 RoD range required to enter in a VRS and final RoD in VRS
- 15:29 How does the weight influence the different Vortex Ring State parameters?
- 17:55 In which low speed range can a Vortex Ring State occur?
- 18:33 The relation between TAS and IAS and 'WOOLOMETER" during HOGE and low speed operation
- 20:50 Different Vortex Ring State build up sectors in function of disk load
- 23:46 VRS sector in function of TAS
- 24:35 Risk of leveling off from the nose up or nose down attitude near or within the VRS build up sector
- 25:16 Difference between blade tip vortices, main rotor vortex and Vortex Ring State
- 29:24 Difference between blade tip vortices, main rotor vortex and Vortex Ring State
- 31:47 VRS detection and alerting systems in modern helicopters
- 32:55 What you are going to learn in Part Il of Ill is how to avoid a Vortex Ring State during:
- 33:59 Many thanks for the great support goes to the following Swiss companies:
- 34:50 Personal message of Claude Vuichard president of the „Vuichard Recovery Aviation Safety Foundation“
Video @ Vuichard Recovery Aviation Safety Foundation
Video:
