GDHF (GD Helicopter Finance - Dublin), een jonge helikopterleasemaatschappij en volle dochter van de Chinese GDAT groep, ging in april 2024 van start en streeft naar het aanbieden van de meest innovatieve en efficiënte verticale liftoplossingen aan haar klanten. CEO Michael York verduidelijkt in een interview zijn plan waarom hij tekende voor 50 Aorbus H160-helikopters en legt uit waarom deze perfect passen bij de ambities van zijn bedrijf.
Wat is het hoofddoel van GD Helicopter Finance?
Ons doel is om een groot portfolio te laten groeien van de meest technologisch nieuwe, moderne, efficiënte, kosteneffectieve multi-mission helikopters en deze wereldwijd te verhuren. We gaan de helikopters plaatsen waar ze cruciaal zijn voor hun eindgebruikers, zoals offshore energie, medische noodhulpdiensten, zoek- en reddingsacties, overheids- en bedrijfsmissies.
Wat overtuigde u om 50 stuks H160-helikopters te kopen?
Deze helikopter past perfect in onze bedrijfsfilosofie om de nieuwste technologie, meest kosteneffectieve multi-mission helikopters op de wereldwijde markt te brengen, voor meerdere marktsegmenten. Wij zien de Airbus H160 als de toekomst van de medium helikoptermarkt. Het is veel kostenefficiënter om te bedienen, het is een stap voorwaarts in veiligheid en efficiëntie en het is zuiniger om te kopen en te bedienen dan eerdere technologieën en we denken dat de passagier het geweldig zal vinden vanwege het comfort, de soepelheid en de toegankelijkheid van de helikopter. Als piloot is het geweldig om te vliegen; het is soepel en het heeft een reeks technologieën die het zeer veilig maken. Het is echt een droom, als piloot en als passagier.
Wat is de toegevoegde waarde van de Airbus H160 ten opzichte van andere helikopters in dezelfde categorie?
Ik denk dat de H160 echt een stap voorwaarts is in termen van technologie. Oudere helikopters verdwijnen van de markt omdat ze niet echt meer voldoen aan de moderne veiligheidseisen of te duur zijn om te gebruiken. Wij denken dat de H160 minder brandstof verbruikt dan producten van de vorige generatie, goedkoper is om te gebruiken in termen van kapitaalkosten en in termen van operationele kosten en dat hij heel snel kan worden geconfigureerd voor verschillende missies. Wanneer we een helikopter van de ene functie naar de andere willen overzetten om aan te sluiten bij de noden van onze klant, is dat snel en efficiënt om te doen. Het is echt een multi-mission platform en dat is de kern van ons leasebedrijfsmodel.
Wat kan de Airbus H160 betekenen voor de offshore energiemarkt?
Als ik denk aan de Airbus H160 voor de offshore energiemarkt, wil GDHF als verhuurder een product leveren waar de exploitanten en de eindgebruikers die de diensten contracteren dol op zullen zijn. Ze willen hun mensen veilig offshore krijgen en terug op een manier die zeer duurzaam is tegen lagere kosten, terwijl het veilig, comfortabel en geruststellend is voor passagiers. Wij denken dat de H160 echt aan al die criteria voldoet. De eindgebruikers zijn al erg geïnteresseerd in deze helikopter en ze zien het als het perfecte platform voor de offshore energiesector. We zien de H160 nieuwe markten betreden en we zijn erg enthousiast om daar een rol in te spelen.
Foto's © Airbus Helicopters
Video:
