Het Duitse Lilium, een op de Amerikaanse beurs genoteerde eVTOL ontwikkelaar, heeft zijn eigen tijdslijn voor de certificatie van zijn eerste eVTOL moeten aanpassen naar 2025. Dit werd aan de aandeelhouders inmiddels bevestigd via een 20F filing bij de Amerikaanse SEC (beurswaakhond).
De fabrikant van de eVTOL voor 7 passagiers deelde mee dat het de bouw van het certificatietoestel zal starten in 2023 en dat het hoopt de initiële EASA-typecertificatie in 2025 te ontvangen. Onmiddellijk nadien wordt dan begonnen met de volumeproductie. In een eerder plan wou Lilium de certificatie in 2024 afronden maar CEO Daniek Wiegand kwam nu tot de conclusie dat dit niet langer mogelijk was. In februari 2020 werd de eerste Lilium demonstrator bij onderhoudswerken door brand zwaar vernield.
Op 12 april 2022 heeft Lilium bij EASA zijn dossier neergelegd met betrekking tot de certificatievoorbereiding. Als dit wordt aanvaardt kan Lilium beginnen denken aan de bouw van zijn finaal certificatietoestel in 2023.
Lilium moest ook aankondigen dat door dit uitstel met 12 à 18 maand de bedrijfskosten zullen stijgen en dat de snelheid waarmee ze verliezen lijden aanzienlijk hoger zal zijn voor 2022 tot ten minste 2025. Lilium heeft nu meer dan 750 werknemers op de loonlijst, waarvan meer dan 400 lucht- en ruimtevaartingenieurs.
Intussen heeft Lilium van de Spaanse luchtvaartautoriteiten de vereiste operationele vergunning bekomen, waardoor het bedrijf de testvluchten kan hervatten met zijn vijfde generatie eVTOL-technologiedemonstrator.
Het voorbeeld van Lilium, een van de best gekapitaliseerde eVTOL bedrijven, toont duidelijk aan dat de weg naar certificatie van een eVTOL niet eenvoudig is en dat van de honderden ontwerpen nog veel zullen struikelen voor ze hun typecertificatie zullen bekomen.
Wordt ongetwijfeld vervolgd...
Foto © Lilium