EASA heeft vorige week de Airbus Helicopters H145M (m=militair) gecertificeerd en deze kan nu verder worden gecertificeerd voor militaire specificaties. Plan is om twee toestellen in de militaire versie voor het einde van het jaar uit te leveren.
De "launch"-klant is de Duitse Bundeswehr die 15 stuks van het type H145M heeft besteld; de H145M is gebaseerd op de "upgraded" burgerversie H145.
Begin 2016 zal de tweede klant, de Thaise Royal Navy, zijn eerste toestellen ontvangen.
De H145M is aangepast voor een brede militaire inzet: transport missies, verkenning, SAR (Search & Rescue), brandweersupport en medische evacuatie's. Door gebruik te maken van de burgerversie van de H145 als basis kon de H145M snel, zonder technische risico's en vrij goedkoop worden gebouwd. De burgerversie van de H145 ( onder de naam EC145T2) werd vorig jaar gecertificeerd door EASA waardoor alle veiligheidsaspecten en specificatie's al uitgebreid waren onderzocht.
De H145M heeft wel een hoger MTOW (Maximum Take Off Weight) van 3.7 Ton en kan met specifieke militaire uitrustingen worden uitgeleverd; wapenuitrustingen intern en extern, optische en warmte sensoren en allerlei militaire communicatie en navigatie uitrustingen.
Voor speciale operatie's is er ook de mogelijkheid van een ingebouwd rope-down - om eenheden boven een gebouw te droppen - luik. De H145M heeft ook ballistische bescherming, zelf sealende tanks en self-protection tegen vijandige raketaanvallen.
De H145M is voorzien van twee Turbomeca Arriel-2E motoren en dubbele FADEC (full authority digital engine controls). Het heeft ook een Fenestron® staartrotor en militair aangepaste hoofd- en staartrotor gearboxen. Uitgebreide testen toonden aan dat de H145M met slechts 1 motor ook perfect veilig kon vliegen en landen; een must voor een militair toestel.