Het Internationale Gas Forum (PMGF) in het Russische St Petersburg was van 8 tot 11 oktober 2024 de 'place to be' voor de internationale en vooral Russische gasindustrie. De West Europese beslissingen om minder en op termijn geen Russisch gas aan te kopen verplicht Rusland om andere klanten te zoeken voor zijn grote gasvoorraad en grootste bron van 'makkelijke' inkomsten.
Op het PMGF werd ook de nieuwste generatie van de Russian Helicopters Mi-171A3 voorgesteld in de luxeversie AURUS. De persdienst van Rostec (de staatsholding die eigenaar is van Russian Helicopters) gaf extra informatie.
Het toestel gebouwd door Russian Helicopters werd nadien door Gasprom Tech aangepast voor de reizen naar ver afgelegen en moeilijk te bereiken gaswinningsinstallaties.
De Mi-171A3 is een multifunctionele offshore helikopter die is ontworpen om naast afgelegen faciliteiten en ook offshore olie- en gasplatformen te bedienen. Het maximale startgewicht van de helikopter is 13 ton kg en het bereik met standaard brandstoftanks is meer dan 850 km. De helikopter kan in verschillende klimatologische omstandigheden opereren, inclusief het Noordpoolgebied, en is ontworpen voor het vervoer van maximaal tien passagiers. De cabine is uitgerust met comfortabele stoelen, airconditioning en moderne multimediasystemen. In de toekomst is het de bedoeling om de modificatie uit te rusten met een panoramisch patrijspoort.
"De Mi-171A3 is het vlaggenschip van de Mi-8-familie, waarbij onze volledige ervaring van de helikopterontwikkeling in het toestel is verwerkt", aldus Alexander Danilov, hoofd van het Mi-171A3-project bij NCV Mil & Kamov bij Russian Helicopters. "De Mi-171A3 is een universele platform dat niet alleen door olie- en gasbedrijven kan worden gebruikt, maar ook door operatoren die gespecialiseerd zijn in vracht-, bedrijfs- en VIP-vervoer."
De ontwerpers van NCV Mil & Kamov hebben speciale aandacht besteed aan de modernisering van het rotorsysteem. De hoofdrotor met composietbladen, die een verbeterde aerodynamische lay-out kreeg, werd aanzienlijk opnieuw ontworpen, en de helikopter kreeg ook een zeer efficiënte X-vormige staartrotor.
De 13 tons Mi-171A3 helikopter voldoet aan de verhoogde veiligheidseisen voor vluchten over zee. De Mi-171A3 is uitgerust met een noodbestendig brandstofsysteem, een automatisch geactiveerd noodlandingssysteem en externe reddingsvlotten. Het toestel heeft een geïntegreerd vlucht- en navigatiesysteem voor de moeilijkste weersomstandigheden - een "glazen cockpit" met digitale navigatieapparatuur.
De Mi-171A3 is uitgerust met Russische VK-2500PS-03 motoren met het automatische besturingssysteem BARK-6V-7S, waarmee het motorvermogen in de noodmodus kan worden verhoogd, de modi in een breder bereik van buitentemperaturen kunnen worden gehandhaafd en het brandstofverbruik wordt verbeterd.
Foto credit: Rostec Press Service