Het SEACURE consortium waarin Schiebel samenwerkt met Thales, krijgt subsidies van het Europees Defensiefonds voor ontwikkelingen van ASW (onbemande anti-onderzeeërsystemen) en SBW (zeebodem-oorlogssystemen).
Het SEACURE (Seabed and anti-submarine warfare capability through unmanned feature for Europe) consortium bestaat uit 35 bedrijven uit 13 Europese landen en heeft als doel gezamenlijke Anti-Submarine Warfare (ASW) en Seabed Warfare (SBW) te bevorderen met onbemande lucht-, oppervlakte- en onderwatersystemen ter bescherming van kritieke maritieme infrastructuur. De focus ligt op detectie, classificatie, identificatie en tracking van onderwaterbedreigingen onder veeleisende omstandigheden.
Het nieuwste product van Schiebel, de CAMCOPTER S-300, zal ingezet worden als het onbemande luchtsysteem (UAS) voor dit project. Met een maximaal startgewicht van 700 kg biedt de S-300 een indrukwekkende uithoudingsvermogen van meer dan 24 uur om met een camera en Inverse Synthetic Aperture Radar (ISAR) in de lucht operationeel te kunnen zijn.
Met een nuttige lading (payload) van 250 kg kan de S-300 6 uur operationeel in de lucht zijn. Het is de eerste operationele VTOL in zijn klasse die deze capaciteiten bereikt. Het SEACURE-project is gepland om te culmineren in een grootschalige zeetrial tegen 2028.
"We werken al succesvol samen met Thales aan verschillende ASW-oplossingen voor de Camcopter S-100 sinds onze eerste deelname aan de NAVO-oefening REPMUS in 2022. Vanwege zijn langere uithoudingsvermogen en hogere payloadcapaciteit opent de S-300 een veelheid aan nieuwe mogelijkheden voor ASW en SBW. Het SEACURE-project sluit perfect aan bij onze S-300 ontwikkelingsroutekaart en we zijn trots om deel uit te maken van zo'n belangrijk project," zei Hans Georg Schiebel, voorzitter van de Schiebel Group.
Schiebel en Thales ondertekenden in september 2024 een overeenkomst om de Camcopter S-100 en S-300 wereldwijd te commercialiseren. Thales en Schiebel hebben vorig jaar een contract gekregen van het Britse Ministerie van Defensie voor de levering van een baanbrekend Uncrewed Air System met rotoraandrijving, dat een vooruitgeschoven en beschermend 'oog in de lucht'-vermogen biedt voor oorlogsschepen van de Royal Navy tijdens operaties.