Sinds de Westerse sancties tegen Rusland naar aanleiding van de Russische inval in Oekraïne is het vrij moeilijk om informatie te vinden van de helikopterindustrie in Rusland. Maar in de afgelopen maand konden we toch via Russische persbureaus de hand leggen op informatie over de activiteiten van Russian Helicopters, het staatsbedrijf dat meer dan 95% van de Russische helikopterindustrie in handen heeft.
Russian Helicopters mag 21 helikopters leveren aan Aurora
Het Russische staatsleasing bedrijf voor transportmiddelen, GTLK, heeft nog eens bijna 11 miljard roebel (€111 miljoen) ontvangen van het NWF (Russisch Nationaal Welzijnsfonds) om een aantal helikopters en vliegtuigen te leveren aan de Russische luchtvaartmaatschappij Aurora, een bundeling van alle luchtvaartmaatschappijen in het Russische verre Oosten.
Als onderdeel van dit project zal Russian Helicopters 10 Mi-171A2 helikopters en 11 Mi-171A3 helikopters leveren aan Aurora. De levering van de helikopters is gepland in de periode 2024-2026.
Ka-226T helikopter met een VK-650V turbine krijgt typecertificaat in 2025
De Russian Helicopters Ka-226T lichte helikopter zal in 2025 worden gecertificeerd met een Russische VK-650V-turbine, aldus Mikhail Korotkevich, directeur-generaal van het 'Mil & Kamov National Helicopter Center' van Russian Helicopters. De maidenvlucht van deze helikopter met de nieuwe motoren van UEC Klimov (United Engine Corporation) - net als Russian Helicopters een onderdeel van de staatsholding Rostec - wordt verwacht in 2024.
De UEC Klimov VK-650V turbine wordt de derde turbine voor de Ka-226: eerst was de helikopter uitgerust met twee Britse Rolls-Royce M250-turbines en nadien werd de Franse Safran Arrius 2G1-turbine gebruikt. Beide turbines zijn door de Europese sancties tegen Rusland geen optie meer waardoor de productie van de Ka-226T en de Ansat, die ook de Arrius 2G1-turbine gebruikte, moesten worden stopgezet.
Russian Helicopters mag 15 helikopters leveren aan UTair
Het Russische staatsleasing bedrijf voor transportmiddelen, GTLK, gaat een contract aan met luchtvaart-maatschappij UTair en Russian Helicopters voor de leasing van in het totaal 15 helikopters.
Het betreft 11 helikopters van het type Mi-8MTV-1 en 4 helikopters van het type Mi-8AMT. Ook deze overeenkomst wordt gefinancierd met middelen uit het NWF (Russisch Nationaal Welzijnsfonds).
Er wordt vrij weinig informatie bekendgemaakt over de uitleveringen van helikopters door Russian Helicopters. Het is duidelijk dat de onderneming maximaal is ingeschakeld in de Russische oorlogsindustrie om de militaire helikoptervloot op peil te houden of uit te breiden. Hoe snel Russian Helicopters zijn vooroorlogse beperkte capaciteit kan opdrijven om zowel civiele als meer militaire helikopters te bouwen is niet duidelijk.