Deze middag is bij het opstijgen voor een vlucht van EBKT naar Noord-Frankrijk een Gazelle met call-sign N505HA gecrasht.
Bij het opstijgen zou het toestel te weinig vermogen hebben gehad en kwam daardoor in de problemen. De Gazelle was met 4 forse passagiers en 450 liter Jetfuel A-1 vrij goed geladen maar vermoedelijk niet overladen. Volgens de eerste berichten zou een probleem met de turbine aan de oorzaak kunnen liggen van de crash. De turbine kon in elk geval het gevraagde vermogen niet leveren.
Het toestel kwam neer naast de runway op de noordzijde van het vliegveld. Het toestel vernielde ook een deel van de vliegveldafsluiting en werd bij de crash zwaar beschadigd.
Er brak gelukkig geen brand uit en de piloot en de drie passagiers konden zonder problemen uit het toestel geholpen worden. Een van de vier inzittenden werd preventief naar het ziekenhuis gebracht voor verzorging. De mensen van helikopterbedrijf ATB waren in weer om samen met de brandweer de 450 liter Jetfuel uit de helikopter te verwijderen.
De Gazelle met call-sign N505HA is gebouwd in 1972 en intussen 46 jaar oud. Voor helikopters die correct volgens de instructies van de fabrikant worden onderhouden hoeft dit helemaal geen probleem te zijn. De Gazelle was het allereerste toestel dat een fenestron staartrotor kreeg ingebouwd.
Parket is ter plaatse geweest en heeft de piloot en de passagiers verhoord.