Airbus Helicopters heeft een zeer belangrijke stap gezet naar een meer ecologisch vriendelijke helikopter IFR instrument landing op een luchthaven met commerciële trafiek. Het is het resultaat van zeven jaar onderzoek naar de lager geluidsniveau bij IFR landingen; voor de finale demonstratie gebruikte Airbus Helicopters een H175 op de helihaven van de luchthaven Toulouse-Blagnac in zuid-west Frankrijk.
De landingprocedures werden gevlogen op basis van laterale en verticale informatie uit het EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) systeem, het SBAS (European Satellite-Based Augmentation System) systeem, en dat terwijl de normale vliegtuigtraffiek de luchthaven aandeed.
Tomasz Krysinski, hoofd van Innovatie en Onderzoek van Airbus Helicopters zei: "We zijn ervan overtuigd dat deze omgevings-vriendelijke IFR procedures zullen bijdragen tot een betere acceptatie van helikopters op reguliere luchthavens en op andere geluidscritische plaatsen. Dit moet mogelijkheden creëren om snelle helikopters op meer plaatsen in te zetten zonder geluidsproblemen met de omgeving.“
De geluidsvriendelijke IFR landingsprocedure is gebaseerd op specifieke geluidsarme vluchtpaden die reeds in 2013 werden uitgetest met een Airbus H155 helikopter en die de geluidslast met 50% verminderden. Dit doel is in overeenstemming met de doelstellingen in de Clean Sky initiatieven en is een wereldprimeur.
Garden, was de specialist in ATM (Air Traffic Management) die Airbus Helicopters in dit project hebben begeleid en zij zorgden voor de integratie van deze geluidsarmere IFR landingen in het trafiek management van de luchthaven van Toulouse.
De demonstratie door de H175 van Airbus Helicopters was een onderdeel van de "Clean Sky’s Green Rotorcraft Integrated Technology Demonstrator program". Clean Sky is een Europees onderzoeksprogramma die zoekt naar technologie en applicatie's om de luchtvaart geluidsarmer, minder vervuilend en meer brandstofefficient te maken.
Video
Geluidsarmere IFR landing met een Airbus H175