De Engelse AAIB (Air Accidents Investigation Branch) heeft gisteren een gedetailleerde update gepubliceerd over de stand van het onderzoek naar de oorzaak van de dodelijke crash met de Leonardo AW169 in Leicester. Uw kunt het tussentijds rapport hier lezen.
Na het publiceren van de urgentie AD's door EASA de laatste weken was het al duidelijk dat de oorzaak van de dodelijke crash, waarbij 5 slachtoffers vielen, door de onderzoekers werd gezocht in de besturing van de staartrotor.
Het AAIB Bulletin S2 2018 bevestigt dit vermoeden en geeft reeds een vrij goed inzicht in het gevonden probleem.
- er is in het rapport nergens sprake van een pilootfout,
- het rapport beschrijft vrij gedetailleerd wat er hoogst waarschijnlijk is gebeurd,
- de besturing komende van de pedalen was niet (meer) verbonden met de servobediening van de staartrotor waardoor de piloot de controle over de yaw volledig kwijt was,
- aan het duplex lager (deel van de overbrenging van de staartrotorbesturing) is belangrijke schade vastgesteld, men onderzoekt ook of deze schade de oorzaak is of bijgedragen heeft aan de oorzaak van het loskomen van de besturing
- men zoek verder naar de initiele oorzaak van wat men heeft vastgesteld.
Het rapport is zeer transparant en de AAIB is er vrij snel in geslaagd om te weten te komen wat er gebeurd is. Het is nu uitkijken of de initiele oorzaak van dit probleem in het ontwerp, de constructie, de assemblage of de onderhoudswerkzaamheden te vinden is.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.