Olie & gasconcern Equinor heeft een intern onderzoek uitgevoerd naar het SAR-helikopterongeluk op 28 februari. Het eigen onderzoek heeft tot doel ervoor te zorgen dat er lessen worden getrokken uit het ongeval, en om acties en maatregelen te identificeren die gericht zijn op het verbeteren van de SAR-service en de ongevallenparaatheid van het bedrijf.
Bij dit ernstige helikopterongeluk kwam één medewerker van Equinor om het leven, terwijl vijf medewerkers van Bristow gewond raakten. Het helikoptertype was Sikorsky S-92 Search and Rescue (SAR) en was betrokken bij een trainingsoefening voor Equinor toen het ongeval plaatsvond.
De Noorse Veiligheidsonderzoeksautoriteit (NSIA) is verantwoordelijk voor het in kaart brengen van de crash en de feitelijke oorzaak van het ongeval. Op 17 mei 2024 publiceerden we de laatste update van de NSIA over deze crash. In maart 2024 besloot Equinor een intern onderzoek uit te voeren om de eigen lessen vast te leggen.
Het Equinor onderzoek is uitgevoerd door een onafhankelijke onderzoeksgroep onder leiding van Equinor Corporate Audit & Investigation. "Het onderzoek heeft bevindingen aan het licht gebracht en wijst op specifieke verbeterpunten die we zullen opvolgen om de SAR-service en ongevallenparaatheid van Equinor verder te versterken”, zegt CEO Anders Opedal.
Het onderzoeksrapport (klik hier om het te downloaden) beveelt maatregelen aan op het gebied van training en oefeningen, beschermende uitrusting en gecoördineerde actie binnen de organisatie met betrekking tot de SAR-service van Equinor en de voorbereiding op ongevallen. Een aanvullende aanbeveling is om opnieuw te beoordelen of de maatregelen die zijn getroffen na het ongeval in Turøy het verwachte langetermijneffect hebben gehad.
De Equinor-onderzoeksgroep maakt duidelijk dat de aanbevolen acties geen basis bieden voor het trekken van conclusies over de vraag of deze factoren van invloed zijn geweest op de oorzaak of de uitkomst van het incident.