We volgden de presentatie van Bristow over de resultaten van het 2e kwartaal 2025.
Een zelfverzekerde Chris Bradshaw, CEO van Bristow, (zie foto) kon aankondigen dat zijn bedrijf in het afgelopen kwartaal weer een goed resultaat kon neerzetten in vergelijking met het 2e kwartaal van 2024. Er waren wel een aantal éénmalige kosten in het resultaat maar Bradshaw ziet een gestadige vooruitgang in de resultaten van de onderneming.
Op basis van dit resultaat en de vooruitzichten zei Bradshaw ook dat hij zijn 'estimates' voor het boekjaar 2025 en 2026 heeft verhoogd. Bristow doet het goed en ziet de ganse helikopterindustrie profiteren van de verbeterende situatie in de offshore helikoptertransporten.
De vraag naar helikoptertransporten is momenteel groter dan het aanbod wat in een gezondere prijsstelling resulteert. Een snelle verandering is niet te verwachten omdat de capaciteit om nieuwe helikopters te bouwen bij de fabrikanten beperkt is en de huidige leveringstermijnen voor offshore helikopters meer dan 2 tot 3 jaar bedragen.
Hij voorspelde ook dat Bristow in het jaar 2025 en beduidend beter EBITDA resultaat zal neerzetten dan gepland, een bedrag tussen de $240 en $260 miljoen bij een omzet tussen de $0,98 en $1,03 miljard.
Voor 2026 bevestigde 
Bristow een gecorrigeerd EBITDA in de vork tussen $ 300 en $ 335 miljoen bij een omzet van $1,05 en $1,13 miljard. De Bristow CEO ziet blijvende groei in de offshore olie- en gasindustrie in de komende jaren daarbij gesteund door de acties in het Witte Huis.
De omzetgroei in het kwartaal is voornamelijk toe te schrijven aan meer activiteit in de Offshore Energy sector (voornamelijk olie en gas) en meer activiteit in de kustwachtprogramma's door de opstart van de Ierse Kustwachthelikopters.
Bristow was in het afgelopen kwartaal voor 68% van de omzet afhankelijk van de offshore olie- en gassector en voor 24% van SAR en EMS projecten, de overige 8% werd gemaakt door andere diensten. 52% van de omzet van Bristow wordt gerealiseerd in Europa, 28% in Amerika en 20% in Afrika en Pacific Azië.
Overzicht van de financiële resultaten van het afgelopen kwartaal
| in $ miljoen | kwartaal 2/2024 | kwartaal 2/2025 | evolutie |
| Operationele omzet | $359,7 | $376,4 | +4,6% |
| EBITDA** (aangepast)*** | $71,3 | $60,7 | -14,8% |
| Netto winst | $28,2 | $31,8 | +12,7% |
** EBITDA = 'Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization' en is een maatstaf voor de brutowinst van een bedrijf. *** Bristow past zijn resultaat aan door speciale items; winst/verlies op de verkoop van helikopters; en winst/verlies op wisselkoers uit het resultaat te filteren. Er werd dit kwartaal ook een afboeking gedaan op vooruitbetaalde "maintenance by the hour" contracten en als special item geboekt, dit is ons inziens niet correct. Wij verwachten hier een afboeking in functie van de werkelijk gevlogen uren en verwerkt in het operationeel resultaat.
Wetende dat Bristow in oktober 2019 na een faling (Chapter 11) moest herstarten en een jaar later met het ERA van huidige CEO Bradshaw fusioneerde is de turn-around van het fusiebedrijf meer dan opmerkelijk. In april 2020 bedroeg de beurskoers $ 11,1 vandaag $ 37,6, een duidelijker bewijs van het succes van het Bradshaw-team kun je niet vinden.
Bristow vlootoverzicht per 30/06/2025:
Bristow heeft per 30/06/2025 een vloot van 193 helikopters in dienst tov 198 helikopters per 30/06/2024. Daarvan 155 in eigendom en 38 onder een leasing-overeenkomst. Bristow heeft daarmee de grootste offshore helikoptervloot van alle wereldwijde operatoren, voor CHC en PHI.
Foto's © Bristow