Het Franse Heli Air Design (HAD) heeft bevestigd dat het prototype van de HAD 1-T lichte helikopter met succes zijn maidenvlucht heeft afgewerkt.
In een persbericht van 13 Juni 2012 deelde het bedrijf mede dat ze in het geheim op 26 April 2012 de testvluchten van de HAD 1-T heeft laten uitvoeren ondanks het slechte weer op de luchthaven van Metz-Nancy (FR Lorraine).
Testpiloot Stephane Lignier kon de turbine aangedreven helikopter de voorgeschreven tests laten uitvoeren met groot succes. Onder andere 15 take-offs en landings stonden op het programma alsmede hover-taxi manoeuvres IGE (in grond effect).
HAD was gelukkig om mee te delen dat de testvluchten bewezen dat het toestel de technische voorspellingen bevestigde. Ze deelden ook mede dat ze nog meer testen zullen uitvoeren om de certificatie volgens de DGAC (Franse) normen te verkrijgen. Hiervoor zullen ze binnenkort twee extra pre-productie modellen bouwen.
De onderneming toonde het toestel voor het eerst op de Helitech Portugal in 2010. Het model 1-T heeft een carbonvezel body en weegt 370 kg leeg. De fabriek stelt dat het toestel met de Solar T-62 turbine engine, een all-in operationele kost (incl. aanschaf / onderhoud / gebruik) zal hebben die vergelijkbaar zal zijn met piston helikopters van dezelfde grootte (ze verwijzen hier indirect naar de Robinson R-22).
Het toestel zal een radius hebben van 300 km en een kruissnelheid van 108 kts. HAD denkt er zo'n 30 per jaar te kunnen verkopen, waarvan het grootste aantal in kitvorm.
Update mei 2018
De onderneming Heli Air Design (HAD) van Thierry Andre werd op 28 november 2012 in liquidatie verklaart en is per 12 april 2018 opgedoekt wegens ontbreken van activa.