Sikorsky Helicopters startte zijn allereerste grondruns op een UH-60M Black Hawk-helikopter uitgerust met twee nieuwe GE Aerospace T901 Improved Turbine Engines (ITE). Tijdens deze test demonstreerde de T901-motor zijn capaciteiten. De eerste lichte start- en grondruns werden uitgevoerd door een gecombineerd testteam van het Amerikaanse leger en de industrie en bediend door piloten van het leger en Sikorsky.
Voortgang naar eerste vlucht
De grondtesten van de T901 ITE-motoren verifiëren de systeemfunctionaliteit, de motorstatus en de testopstelling voor een efficiënt testproces. De test toonde de voortgang van de start-tot-vlieg-modus van de GE T901 aan, inclusief de stationair- en vliegmodus, met de rotorrem uitgeschakeld. Dit markeert een belangrijke stap in de richting van het doel van het programma om een krachtigere en efficiëntere motor te leveren voor de volgende generatie Black Hawk.
De start-to-fly-progressie test de functionaliteit van het hele systeem, van de startsequentie van de motor tot het inschakelen van de hoofdrotor om opstijgen mogelijk te maken. Het testteam verifieert dat alle kritieke systemen, waaronder brandstof-, elektrische, hydraulische en vluchtcontrolesystemen, functioneren zoals verwacht.
De succesvolle grondtest vormde de basis voor geavanceerdere tests, zoals zweef- en voorwaartse vluchtproeven. De eerste vlucht van de met ITE uitgeruste Black Hawk wordt dit jaar verwacht.
Een gemoderniseerde Black Hawk
De T901-motor verhoogt het vermogen van de Black Hawk met 50% en verbetert tegelijkertijd het brandstofverbruik. Deze motor is een cruciaal onderdeel van de routekaart naar een gemoderniseerde Black Hawk – een belangrijk onderdeel van de 21st Century Security®-visie van Lockheed Martin.
Sikorsky H-60M modernisering is voornamelijk gericht op de ITE-turbine, evenals op MOSA (Modular Open Systems Approach) /digital backbone en Launched Effects. Digitale innovaties, zoals een nieuwe sustainment digital twin (*), verbeteren de veiligheid en missiegereedheid, terwijl kostbare downtime en ongepland onderhoud worden verminderd. Sinds 2022 heeft Sikorsky aangetoond dat het de werklast van piloten kan verminderen en de veiligheid kan vergroten door bewezen autonomiecapaciteit in Black Hawk op te nemen.
Foto's & video © Sikorsky press release
(*) In de context van sustainment, wordt een digital twin gebruikt om de prestaties, onderhoudsbehoeften en operationele efficiëntie van het systeem te monitoren en te verbeteren. Dit zal helpen bij het voorspellen van onderhoudsbehoeften, het optimaliseren van de operationele efficiëntie en het verlengen van de levensduur van het systeem
Video:
