Alhoewel het Amerikaans leger nog steeds geen volumebestelling heeft geplaatst bij Boeing voor de nieuwe Chinook CH-47F Block II (en dat ondanks de zware druk van het Amerikaans Congres) gaat het samen met Boeing verder nar het definitieve model. Boeing kreeg vorig jaar een order voor 4 stuks van de CH-47F Block II ter waarde van $136 miljoen.
De CH-47F Block II heeft een aantal upgrades vooral op gebied van de snelheid en het laadvermogen in vergelijking met de huidige Chinook CH-47F maar de nieuwe geavanceerde ACRB, Advanced Chinook Rotor Blades, wil het leger vooralsnog niet hebben. De ACRB veroorzaakten in de testen teveel trillingen en 'stall' problemen in de achterste rotor.
De Block II uitvoering van de Chinook CH-47F kreeg een versterkt aandrijfsysteem om het extra vermogen van de turbines naar de rotoren te brengen. Dit resulteerde in meer lift en meer vliegvermogen. De Chinook kan nu meer tillen, op hogere hoogte vliegen en dit bij hogere temperaturen. De brandstoftanks werden aangepast en de Chinook kreeg een verbeterde, lichtere romp.
In cijfers:
- Maximum bruto gewicht wordt 54.000 lbs is nu 50.000 lbs
- heeft 8% meer vliegafstand
- heeft 10% meer vermogen
- rotorkop kan meer vermogen verwerken
- kan 100 gallon meer brandstof meenemen
De levering van de eerste 4 Chinook CH-47F Block II helikopters is voorzien in 2023-2024. Het Verenigd Koninkrijk heeft Boeing vorig jaar een contract toegekend voor 14 CH-47F Block II Chinooks, de eerste internationale verkoop van het Block II type.
Boeing wacht ook met spanning op een volumeorder om zowat 200 stuks Chinook CH-47D om te bouwen naar CH-47F Block II. Het blijft maar de vraag of Defensie dit nog wel wil maar in elk geval blijft het Amerikaanse Congres hierop aandringen. In de 2023 budgetronde zal hierover de beslissing moeten vallen.
Video:
