EASA, de Europese Luchtvaartveiligheidsautoriteit, heeft gisteren een 2e uitbreiding gepubliceerd van haar dringende AD (Airworthiness Directive) voor de Leonardo AW169 en AW189 die het op 7 November 2018 heeft gepubliceerd.
Blijkbaar wijst het onderzoek naar de oorzaken van de crash in Leicester, waar 5 personen om het leven kwamen, naar mogelijke technische problemen. EASA wil het zekere voor het onzekere kiezen en wil, vooraleer het onderzoek is afgerond, toch al bepaalde inspecties laten doen.
Naast de reeds verplichte inspecties van het staartrotor bedieningsmechanisme heeft EASA nu de AD uitgebreid met:
- een controle van het staartrotor duplex rollager.
- torque check van de staartrotor duplex rollager
- inspectie van de staartrotor servo-actuator bout
Blijkbaar is dit een van de mogelijke scenario's die het team van de Britse AAIB (Air Accident Investigation Branch) aan het onderzoeken is.
De tekst van de nieuwe AD kun je integraal hier lezen.