Je weet intussen wel dat we speciale aandacht hebben voor het project van Marenco Swisscopter. Deze jonge Zwitserse onderneming bouwt een turbinehelikopter helemaal van bottomup. Geen sinecure als je weet welke investeringen voorafgaan aan een uiteindelijke goedkeuring van een helikopter door de EASA of de FAA. In een aantal vorige bijdrages hebben we de verschillende stappen van dit project belicht:
- September 2013: het idee krijgt vorm en een call-sign
- April 2014: prototype klaar
- October 2014: eerste testvlucht
- Maart 2015: Heli Expo US - reeds 70 toestellen verkocht
De belanrijke mijlpaal die ver nu belichten is de definitieve goedkeuring van de keuze en het contract voor de motor van Honeywell Aerospace: de next-generation HTS900.
De HTS900 is zoals Honeywhell Aviation het zelf zegt een twin-engine performance in een single-engine uitrusting. Deze motor met een super verhouding tussen gewicht en vermogen heeft ook een zeer goede prijs / vermogen / verbruik balans. Al deze eigenschappen maken de Honeywhel HTS900 tot een ideale next-generation turbine die past bij de andere vernieuwingen van de Marenco SKYe SH09.
Met een gewicht van slechts 338 pound (153 kg) kan de HTS900 1.000 pk leveren aan de rotoren; een vermogen / gewicht ratio van 2.9 pk per pound.
Swisshelicopter plant om in de tweede helft van 2016 de certificatie van de SKYe SH09 te bekomen.
Video:
