Op de Heli-Expo 2019 heeft Airbus Helicopters een nieuwe versie van haar bi-turbine H145 gelanceerd.
Het prototype van de Airbus H145 met vijf rotorbladen, welke Airbus op de Heli-Expo 2019 heeft voorgesteld, is in Chili aangekomen voor een aantal certificatie-testvluchten op hoge hoogte. Airbus Helicopters gaat nu van uit dat de EASA-certificatie ergens begin 2020 zal worden bekomen en plant om de eerste leveringen in de tweede helft van 2020 te kunnen uitvoeren.
De testvluchten gaan door in het Andesgebergte met hoogtes tot 20.000 voet boven de zeespiegel. De eerste testvluchten op hoogte zijn doorgegaan in de Franse Pyreneeen in de zomer van 2018.
De nieuwe, ge-upgrade versie van de H145 heeft als voornaamste wijzigingen t.o.v. de huidige versie:
- 5 in plaats van 4 rotorbladen
- eenvoudige en lichtere rotormast en rotorkop
- rotordiameter 10 meter in plaats van 11 meter
- snel opplooibare rotorbladen
- 150 kg meer bruikbare lading (100 kg minder gewicht door 5 lichtere rotorbladen en 50 kg door minder gewicht in de rotorkop)
- beter on-board connectiviteit door integratie van de WACS (wireless Airborne Communication System)
De multi-missie mogelijkheden van de H145 met de nog betere performance in hoge en warme omgevingen maakt dat de nieuwe H145 een ideale bi-turbine helikopter zal zijn voor Latijns-Amerika. Gedurende de testvluchten zullen dan ook sommige lokale helikopteroperatoren uitgenodigd worden om de nieuwe H145, met de 5 bladige hoofdrotor, uit te testen.
De nieuwe H145 heeft een MTOW (maximum take off weight) van 3.800 kg en een nuttige lading van 1.900 kg. De eenvoud van de lagervrije rotorkop maakt niet alleen de helikopter 50 kg lichter maar maakt ook het onderhoud van de helikopter veel eenvoudiger en goedkoper. Terzelfdertijd zorgt de lagervrije rotorkop ook voor minder trillingen. De kleinere rotor diameter maakt de H145 ook uitermate geschikt voor operatie's in omgevingen die beperkte vliegbewegingen toelaten.
Met de introductie van de nieuwe H145 heeft Airbus Helicopters ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om de on-board connectiviteit voor de passagiers en de operator te verbeteren. De integratie van het draadloze Airborne Communication System (wACS) laat een eenvoudige maar veilige data transmissie toe van de helikopterdata in real-time.
Foto & video: copyrights Airbus Helicopters
Video:
