Airbus heeft een overeenkomst getekend met het Amerikaanse Spirit AeroSystems voor de ontwikkeling van de vleugels van CityAirbus NextGen eVTOL.
De Noord-Ierse vestiging van Spirit AeroSystems in Belfast wordt verantwoordelijk voor de ontwikkeling en productie van de vleugels van CityAirbus NextGen. De ambitie van beide partners is om een oplossing met een minimaal gewicht te realiseren en tegelijkertijd de hoogste niveaus van veiligheid te garanderen.
Het structurele concept van de vaste vleugels van de eVTOL zal de gerelateerde aerodynamische belastingen aankunnen en tegelijkertijd worden geoptimaliseerd voor de juiste balans tussen hover en kruisvlucht efficiëntie. Het gedistribueerde voortstuwingssysteem (8 separate rotoren) van de CityAirbus NextGen zal bijdragen aan het verminderen van de invloed van luchtturbulentie.
"De samenwerking met Spirit AeroSystems is een belangrijke stap voor de ontwikkeling van CityAirbus NextGen en zijn vleugels zijn zeer belangrijke structurele componenten voor vluchtefficiëntie", zegt Jörg Müller, hoofd van Urban Air Mobility (UAM) bij Airbus.
Spirit AeroSystems is een van 's werelds grootste leveranciers van aerostructuren en bouwt het voort op jarenlange productie-expertise in belangrijke vliegtuigcomponenten en architectuuroplossingen. De langdurige relatie met Airbus omvat de levering van volledig geïntegreerde vleugels en vleugelelementen voor meerdere commerciële vliegtuigen van Airbus.
De volledig elektrische CityAirbus NextGen is een eVTOL-prototype uitgerust met vaste vleugels, een V-vormige staart en acht elektrisch aangedreven propellers als onderdeel van het gedistribueerde voortstuwingssysteem. CityAirbus NextGen wordt ontwikkeld om te vliegen met een operationeel bereik van 80 km en een kruissnelheid van 120 km/u.
Airbus ontwikkelt een UAM-oplossing met eVTOL's, niet alleen om een nieuwe mobiliteitsdienst aan te bieden in stedelijke gebieden en daarbuiten, maar ook als een belangrijke stap in haar streven om de uitstoot in de luchtvaart over het hele productassortiment te verminderen.
Spirit Aerosystems is ook partner van Bell Helicopters waarvoor het de volledige composiet romp maakt voor de Bell V-280 Valor. Het bedrijf werkt ook voor de Sikorsky CH-53K King Stallion helikopter waarvoor het de volledige cockpit samenbouwt en waarvoor het de volledige composiet romp bouwt.
Video:
