Bell Helicopters, heeft tijdens European Rotors 2025 aangekondigd dat een speciaal voor dit doel ontworpen Bell 505 meer dan 700 vlieguren heeft gemaakt op gemengde duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
"Bell is er trots op deze volgende stap in de CO²-reductiedoelstellingen van de industrie te bereiken", aldus Robin Wendling, Managing Director Europa bij Bell. "De samenwerking met Safran Helicopter Engines heeft ons een voorsprong gegeven bij het verkennen van mogelijkheden voor groenere luchtvaartpraktijken."
In maart 2022 kondigde Bell de samenwerking aan met Safran Helicopter Engines om de technische prestaties en economische impact van SAF (Sustainable Aviation Fuel - duurzame luchtvaartbrandstof) op de Bell 505, aangedreven door de Arrius 2R-motor, te onderzoeken.
Bijna een jaar na de aankondiging werd de Bell 505 de allereerste éénmotorige helikopter die met 100% SAF vloog tijdens een demonstratievlucht. Sinds juli 2022 heeft Bell meer dan 700 vlieguren gemaakt met blended SAF op een Bell 505-helikopter bij de Bell Training Academy. Beoordelingen van de werking van de motor en de helikopterprestaties, evenals motorinspecties, hebben tot nu toe positieve resultaten opgeleverd.
Jean-François Sauer, EVP Programs bij Safran Helicopter Engines, gaf als commentaar: "We zijn bijzonder tevreden met deze SAF-vluchten in samenwerking met Bell. SAF is essentieel voor duurzamer helikoptergebruik. De Arrius 2R kan, net als al onze motoren, momenteel werken met een drop-in SAF tot 50%. Binnenkort zullen onze motoren 100% SAF aankunnen, wat de weg vrijmaakt voor een breder gebruik van dit type brandstof voor een duurzamere helikopteroperatie."
Met al zijn motorengamma's die al zijn gecertificeerd om te werken op 50% SAF, is het doel van Safran om in de komende jaren het gebruik van 100% SAF in zijn helikopterturbines te certificeren. 100% SAF kan resulteren in een vermindering tot 80% van de koolstofemissies gedurende de hele levenscyclus van een turbine.
Foto © Bell Helicopters - press