Op 26 februari 2025 presenteerde de grootste helikopteroperator ter wereld, Bristow, zijn financiële en commerciële resultaten over het jaar 2024.
Chris Bradshaw, CEO van Bristow en vader van de fusie tussen Bristow en Era, kondigde aan dat zijn bedrijf in het afgelopen jaar 9% meer omzet en 38,5% meer gecorrigeerd EBITDA-resultaat heeft gerealiseerd in vergelijking met het boekjaarjaar 2023. Een prima vooruitgang van de onderneming ondanks een minder goed vierde kwartaal 2024 in vergelijking met 2023.
Bristow gaf ook een bevestiging van de outlook voor het ganse jaar 2025. Zijn outlook voor 2025 voorziet een verdere omzetgroei met +/- 7% en een EBITDA-groei met +/- 5%. Leuke cijfers voor een bedrijf als Bristow dat enkele jaren geleden een Chapter 11 (bescherming tegen schuldeisers) moest aanvragen in de VS.
Bristow ziet een verdere groei in de offshore olie- en gasindustrie in de komende jaren. Het bedrijf baseert dit op de groei van het aantal actieve boorinstallaties en vooral op het aantal FID's (Final Investment Decisions) die nu genomen worden voor nieuwe olie- en gas offshore installaties.
Daarenboven ziet Bristow in de komende jaren een stilaan betere brutomarge in de offshore helikopterdiensten omdat het aantal inzetbare helikopters nu beperkt is en nieuwe helikopters die offshore missies aankunnen nu een relatief lange leveringstermijn (36 à 40 maand) hebben. Ook het recente aantreden van Trump in de VS sterkt Bristow in zijn vertrouwen in de olie- en gasindustrie.
Bristow was in het afgelopen jaar voor 68,2% van de omzet afhankelijk van de offshore olie- en gassector en voor 23,3% van regerings-projecten (SAR & MIL) en voor 8,4% van andere helikopterdiensten.
52% van de omzet van Bristow wordt gerealiseerd in Europa, 29% in Noord en Zuid-Amerika. 19% van de omzet komt uit Afrika en Azië Pacific.
Op 31 december 2024 waren er 3.477 medewerkers (2023 was 3.298) in dienst waarvan 899 piloten (2023 was 843).
Overzicht van de financiële resultaten van het afgelopen kwartaal
| in $ miljoen | Boekjaar 2024 | Boekjaar 2023 | Delta |
| Omzet | $1.415 | $1.297 | +9% |
| EBITDA** (aangepast)*** | $237 | $171 | +38,5% |
| Netto resultaat | $94.797 | $(6.780) | $101.577 |
** EBITDA = 'Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization' en is een maatstaf voor de brutowinst van een bedrijf. *** Bristow past zijn resultaat aan door speciale items; winst/verlies op de verkoop van helikopters; en winst/verlies op wisselkoers uit het resultaat te filteren.
Conclusie:
Bristow heeft onder de leiding van CEO Chris Bradshaw een prima jaar achter de rug en bewijst hiermede dat de fusie tussen het failliete Bristow en Era een juiste beslissing was. Natuurlijk heeft het fusiebedrijf de wind in de zeilen door de revival van de olie- en gasindustrie en dat zal door de Trump beslissingen in de VS (dril - dril - dril) niet snel veranderen.
Het aanbod aan helikopterdiensten is lager dan de vraag waardoor we mogen verwachten dat bestaande contracten zullen worden vervangen door meer winstgevende contracten. De lange leveringstermijnen van nieuwe helikopters maken dat een snelle oplossing van de globale beperkte helikoptervloot niet voor morgen is. Bristow maar ook zijn concurrenten zullen de komende 5 jaar met vertrouwen kunnen plannen.
Bristow heeft voor 80% een eigen vloot, wat maakt dat ze minder afhankelijk zijn van mogelijke aanpassingen van lease-contracten. Bristow is als globale marktleider duidelijk goed geplaatst om de komende jaren zijn winsten verder verder te verhogen.
Vlootoverzicht per 31/12/2024:
Bristow heeft per 31/12/2024 een vloot van 210 helikopters in dienst waarvan 167 in eigendom en 43 onder een leasing-overeenkomst. Eind 2023 had Bristow 220 toestellen in dienst.
In 2024 verlieten 5 Sikorsky S92 en 3 Airbus AS350 de vloot; 2 nieuwe Leonardo AW189 kwamen de vloot versterken.
Foto: Bristow traint op EHMZ - © Wytze Adriaanse - met onze dank