De GAMA, de beroepsvereniging van de General Aviation Manufacturers, heeft de helikopters verkoopcijfers gepubliceerd voor het eerste kwartaal 2020.
Het was een slecht kwartaal en vergeleken met het zwakke eerste kwartaal van 2019 was 2020 nog zwakker. Wij hebben de verkoop van civiele helikopters vergeleken met vorig jaar en hieronder in een tabel verwerkt.
| Fabrikant | 2019 # | 2019 $ | 2020 # | 2020 $ |
|---|---|---|---|---|
| Airbus | 44 | $200,5m | 46 | $238m |
| Bell | 30 | $85m | 15 | $61.7m |
| Enstrom | 6 | $3,7m | 0 | $0m |
| Guimbal | 6 | $2,0m | 2 | $0.8m |
| Leonardo | 19 | $189,3m | 10 | $101.6m |
| Robinson | 66 | $33,6m | 50 | $28.5m |
Daarnaast waren er nog uitleveringen van militaire helikopters door NHI: 2 NH-90 in 2019 en 1 in 2020, door Bell 8 helikopter in 2019 en 9 in 2020 en door Sikorsky 16 helikopters in 2019 en 15 in 2020.
| Type | Q1 - 2019 | Q1 - 2020 |
|---|---|---|
| R22 | 9 | 5 |
| R44 | 45 | 30 |
| R66 | 12 | 15 |
Een paar vaststellingen bij de cijfers:
- Zowat iedereen heeft beduidend zwakkere cijfers dan hetzelfde kwartaal vorig jaar. De helikoptermarkt is in 2020 nog niet over zijn dieptepunt heen. Corona zal deze situatie nog verder doen verslechteren, ondanks het feit dat de orderboeken bij de grote spelers, Airbus Helicopters, Bell en Sikorsky die nog niet uitgeput zijn. Het orderboek bij Robinson is zeer beperkt en leveringstermijnen worden terug aangegeven in weken.
- Airbus had weer een zwak eerste kwartaal net als vorig jaar. We kregen nog geen details van de verkopen per model. Airbus Helicopters zal dit in de komende weken bekendmaken.
- Bell leverde in het eerste kwartaal van 2018 25 stuks JetRanger 505 X uit, in 2019 was dit 18 stuks en in 2020 is dit slechts 7 stuks. Het hoogtepunt van de JetRanger 505 X lijkt snel voorbij en het origineel plan om 150 JetRangers 505 per jaar te bouwen lijkt verder weg dan ooit. Bell zal gelukkig mogen zijn als het 50 stuks van de 505 zal verkopen in het ganse jaar 2020. Opmerkelijk ook dat Robinson in dit kwartaal 15 stuks van zijn turbinehelikopters R66 verkoopt.
- Enstrom levert niets uit dit kwartaal; overleven op de verkoop van wisselstukken alleen zal een moeilijke opdracht worden.
- Sikorsky levert in dit kwartaal terug geen enkele burgerlijke helikopter uit. Ze verkoopt wel 14 Black Hawk en 1 CH-148 Cyclone helikopter uit. Als onderdeel van het Lockheed Martin concern is duidelijk geworden dat Sikorsky in lijn met de strategie van de groep, haar business in de toekomst focust op militaire helikopters met betere en stabielere marges.
- Guimbal breekt niet echt door; 2 helikopters verkopen in het eerste kwartaal 2020 is een ronduit slecht resultaat. Of ze goede business kunnen doen met de militaire versie, de VSR700, weten we vooralsnog niet. Airbus heeft over deze militaire drone weinig bekendgemaakt.
- Leonardo begint het jaar 2020 veel slechter dan 2019. 45% minder omzet is significant; en in de komende kwartalen zal de impact van corona vermoedelijk belangrijker zijn dan in het eerste kwartaal. Ook hier zal snijden in de kosten het ordewoord worden.
- Robinson ziet zijn aantallen verder dalen na een slecht jaar 2019. Lichtpuntje is wel de stijging van de R66 verkoop in het eerste kwartaal van 12 stuks naar 15 stuks R66 en het feit dat de Bell JetRanger 505 X in het eerste kwartaal voor het eerst minder verkoopt dan de R66 turbinehelikopter.
- Wat het totaal aantal verkochte helikopters betreft blijft Robinson onbetwist marktleider in het eerste kwartaal 2020.
Het eerste kwartaal 2020 was een slecht kwartaal voor de helikopterindustrie. En de nabije toekomst ziet er ook al niet te rooskleurig uit. Dat Airbus Helicopters in Duitsland de politici openlijk om orders vraagt is ongezien en toont de zwakke vooruitzichten aan van onze industrie.