De GAMA, de beroepsvereniging van de General Aviation Manufacturers, heeft de verkoopcijfers gepubliceerd voor het derde kwartaal 2019. Wij hebben de verkoop van civiele helikopters vergeleken met vorig jaar.
| Fabrikant | 2019 # | 2019 $ | 2018 # | 2018 $ |
|---|---|---|---|---|
| Airbus | 57 | $293,3m | 70 | $432,3m |
| Bell | 42 | $175,0m | 43 | $145m |
| Enstrom | 1 | $1,4m | 7 | $7,0m |
| Guimbal | 5 | $1,9m | 8 | $3,2m |
| Leonardo | 27 | $226,3m | 33 | $311,3m |
| Robinson | 32 | $18,6m | 78 | $42,5m |
Opmerkelijk dat alle fabrikanten minder helikopters uitleverden in het derde kwartaal van 2019 in vergelijking met vorig jaar dezelfde periode.
Daarnaast waren er nog uitleveringen van militaire helikopters door
- NHI: 9 NH-90 in 2019 tegen 8 in 2018,
- Bell: 14 helikopters in 2019 tegen 14 in 2018
- Sikorsky: 22 helikopters in 2019 tegen 32 in 2018.
| Type | Q3 - 2019 | Q3 - 2018 |
|---|---|---|
| R22 | 5 | 6 |
| R44 | 16 | 52 |
| R66 | 11 | 20 |
Een paar vaststellingen bij de cijfers:
- Het derde kwartaal 2019 is in vergelijking met 2018 een economisch dieptepunt voor de helikopterindustrie. Waar we dachten dat we het dieptepunt bereikt hadden laat dit kwartaal een nog roder beeld zien.
- Airbus kon het derde kwartaal in vergelijking met vorig jaar vrij goed afsluiten op financieel gebied. Maar 20% minder helikopters uitleveren dan dezelfde periode 2018 is verre van schitterend.
- Het verkocht 21 stuks H145 tov 25 vorig jaar.
- Er werden dit kwartaal slechts 1 H175 uitgeleverd, vorig jaar was dat 6 stuks.
- Bell doet het nog het beste van alle fabrikanten. In het total slechts een helikopter minder uitgeleverd maar een betere financiele omzet.
- Het leverde dit jaar wel slechts 17 stuks JetRanger 505 X uit terwijl vorig jaar 32 stuks werden geleverd.
- Maar het leverde 15 stuks 407GXP uit, vorig jaar was dat 2 stuks
- Enstrom heeft na overname door de Chinezen een aantal helikopters naar China kunnen leveren maar dit kwartaal is het huilen met de pet op. Slechts een helikopter afleveren in drie maand tijd is een drama.
- Guimbal levert slechts 5 helikopters uit tegenover 8 uitleveringen vorig jaar. Geen schitterend jaar voor de Guimbal Cabri G2 dat moet gaan hopen dat de VSR700 een groot succes wordt. De hype van de Cabri G2 is blijkbaar voorbij.
- Ook Leonardo ontsnapt niet aan het zwakke derde kwartaal in 2019 met 18% minder leveringen en 27% minder omzet met helikopters.
- Het leverde 10 stuks AW139 uit, 6 minder dan in 2019
- Robinson leverde 59% minder helikopters uit dan in het derde kwartaal 2018. Voor de producent in Torrance is dit een negatief record en verliest ook haar marktleiderschap in aantal uitgeleverde helikopters aan Airbus. Bij Robinson is dit een bijzonder slecht signaal omdat de helikopterfabrikant een vrij beperkt orderboek heeft en zodoende snel haar capaciteit zal moeten afbouwen.
- Vooral de R44 deelt in de klappen. Het toestel dat normaal ieder kwartaal de ster is voor Robinson daalt van 52 stuks in het derde kwartaal 2018 naar 16 nu.
- De R66 uitlevering is ook bijna de helft van 2018. Met 11 stuks kan Robinson ook moeilijk optornen tegen de 17 stuks Bell 505 JetRanger. Maar ook het Bell 505 JetRanger resultaat is niet om naar huis te schrijven voor een nieuwe toestel.
- Het is wel zo dat Robinson dit jaar zijn overhaul-centrum heeft geopend en daar vrij succesvol is.
Na 9 maand in 2019 zien we volgend beeld: 38% minder pistonhelikopters en 15% minder turbinehelikopters. En dit in vergelijking met een jaar 2018 die op zich ook al ver van denderend was.
| 9 maanden 2019 | 9 maanden 2018 | |
|---|---|---|
| Piston | 136 | 220 |
| Turbine | 434 | 510 |
| Totaal | 570 | 730 |
Dit kwartaal toont aan dat de crisis in de helikopterindustrie niet alleen bij de operatoren woedt. Ook de helikopterfabrikanten zullen zich bij deze resultaten moeten bezinnen. Laat ons hopen dat het laatste kwartaal van 2019 nog een beetje het jaar kan goedmaken maar eerlijk gezegd betwijfelen we dit ook. Dit is er eentje voor onze rubriek 'Wordt vervolgd' !