Airbus gaat samen met een aantal toonaangevende, voornamelijk Duitse bedrijven samen het team "LUH SK - Team H145M" te vormen.
In dat industrieel team werken Airbus Helicopters, ecms Aviation Systems, Hensoldt Sensors en Hensoldt Avionics, Liebherr-Aerospace, Rohde & Schwarz, Safran Helicopter Engines en ZF Luftfahrttechnik samen om de klant een hoogwaardig product met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding en korte levertijden.
Een van de belangrijkste aandachtspunten, bewezen door de gebrekkige beschikbaarheid van de helikopters van de Duitse Bundeswehr, is de ondersteuning van de helikopter vanaf de levering tot de uitdienstname en dat is net wat dit team wil veiligstellen.
Het team wil de Bundeswehr de vijfbladige H145M voorstellen als hun lichte ondersteuningshelikopter. Men verwacht een order voor 60 helikopters. "We hebben een sterk product met een zeer hoge beschikbaarheid, gegarandeerde korte levertijden en hebben met een groot aantal Duitse bedrijven ondersteuning voor het wapensysteem georganiseerd", zegt Wolfgang Schoder, algemeen directeur van Airbus Helicopters in Duitsland. "Met de formatie van het team bieden we de Bundeswehr een complete configuratie die snel en efficiënt kan worden aangeschaft."
De H145M helikopter is geen onbekende voor de Bundeswehr en al sinds 2015 in dienst bij de Duitse strijdkrachten. Deze helikopter heeft zijn waarde al bewezen met zijn flexibiliteit en een hoge beschikbaarheid van meer dan 90%. De nieuwste D3 versie van de H145 heeft een nieuwe, innovatieve vijfbladige rotor die het laadvermogen van de helikopter met 150 kg verhoogt. Het ontwerp van de nieuwe lagerloze hoofdrotor vereenvoudigt ook de nodige onderhoudswerkzaamheden.
De Airbus H145M wordt aangedreven door twee krachtige Safran Helicopter Engines Arriel 2E-turbines, aangestuurd door het FADEC-systeem (full authority digital engine control). Bovendien is de helikopter uitgerust met de Helionix digitale avionics en biedt dus niet alleen innovatief vluchtgegevensbeheer, maar ook een krachtige 4-assige stuurautomaat, die de werklast van de piloten tijdens hun missies aanzienlijk vermindert. Zijn bijzonder lage geluidsemissie maakt de Airbus H145 tot de stilste helikopter in zijn klasse.
Recente verbeteringen zijn onder meer de integratie van de Israëlische Rafael Spike ER2 lucht-grondraket en vorderingen op het gebied van bemande-onbemande teaming; voor deze laatste technologie staat deze zomer nog een testcampagne gepland.
De H145M is al in gebruik in Hongarije (20), Duitsland (15), Servië (9), Thailand (5) en Luxemburg (2). Het Amerikaanse leger exploiteert een vloot van meer dan 460 helikopters van de H145-familie onder de naam UH-72 Lakota (zie video hieronder).
Ook de Belgische Luchtmacht zoekt naar 14 nieuwe lichte helikopters en ook hier maakt Airbus met de H145M een zeer goede kans om het order binnen te halen.
Video:
