De Textron groep heeft de resultaten van zijn dochtermaatschappij Bell Helicopters, voor het derde kwartaal 202342 vrijgegeven.
De omzet van Bell Helicopters in het derde kwartaal 2023 was $754 miljoen en was net evenveel als in dezelfde periode vorig jaar. Het resultaat kwam tot stand door een lagere omzet bij de civiele helikopters, gecompenseerd door een omzetstijging bij de militaire helikopters. De daling in de afdeling civiele helikopters kwam hoofdzakelijk door problemen met toeleveringen (zie: supply chain issues).
Bell leverde in het derde kwartaal 2023, 23 civiele helikopters uit, 26 minder dan in het derde kwartaal 2022. We kregen (nog) geen details van de uitgeleverde helikopters in het 3e kwartaal 2023.
| Toestellen uitgeleverd | in Q3/2022 | in Q3/2023 |
| H1 | 4 | not disclosed |
| V22 | 2 | not disclosed |
| Huey II | 0 | not disclosed |
| Totaal militair | 6 | not disclosed |
| 505 | 18 | not disclosed |
| 407 | 15 | not disclosed |
| 429 | 9 | not disclosed |
| 412 | 7 | not disclosed |
| Totaal civiel | 49 | 23 |
De operationele winst van Bell was $77 miljoen of 4% hoger dan vorige jaar in het derde kwartaal. Dit was voornamelijk gevolg van een gunstige impact van de van lagere onderzoeks- en ontwikkelingskosten voor $23 miljoen, gedeeltelijk gecompenseerd door het lagere volume en een lagere mix van $16 miljoen.
| 3e kwartaal 2022 | 3e kwartaal 2023 | Verschil | |
| Omzet | $ 754 miljoen | $ 754 miljoen | - |
| Segment winst | $ 74 miljoen | $ 77 miljoen | +4% |
| Segment winst % omzet | 9,8% | 10,2% | +0,7% |
| Orderboek | $ 4,9 miljard | $ 5,2 miljard | +6,1% |
Ondanks een groei met $ 300 miljoen in het orderboek (in vergelijking met hetzelfde kwartaal vorig jaar) kan Bell voor het derde kwartaal op rij geen omzetgroei realiseren. Het is opmerkelijk dat de bouw van de civiele helikopters in het derde kwartaal 2023 meer dan gehalveerd is (49->23).
Toekomstgericht binnen de militaire helikopters zits Bell als winnaar van het FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) project met de Bell V-280 Valor, op rozen. Bell is ook nog kandidaat voor het FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) programma. Dit project loopt nu in de prototype fase en de beslissing door de Amerikaanse Defensie wordt niet verwacht voor eind 2025.
Conclusie: Bell Helicopters heeft een sterk orderboek maar kan dat niet vertalen in een groeiende omzet. De problemen rondom de 'supply chain' blijven Bell (maar ook Airbus) parten spelen.